Grazie Stefano
Hehehehe no, per un pelo non si è messo il 106 per cappello
So che un equipaggio si è capottato li (senza conseguenze)al secondo passaggio, ma purtroppo non ero presente...ho potuto vedere solo il video su YouTube :(
La PS Montecrestese è famosa proprio per questa tremenda inversione

Bello il limite dei 10 km/h...meno male che non avevano piazzato un velox

ciao a tutti i rallysti del forum, rinnovo il topic con un paio di scatti dello shakedown del 31° rally appennino reggiano..




P.S.
non ho mai visto così tanti fotografi concentrati in 2 curve: oggi erano tutti li! tra l'altro la maggioranza nikonisti!

Grande, spero di vedere anche le foto del sabato
Peccato non poterci essere :(

ciao, ecco qualche foto del rally dell'appennino reggiano.. dico subito che è stata un pò una giornata di xxxx per il nervoso che mi hanno fatto venire i commisari di percorso perchè non mi permettevano di stare in certi posti e poi hanno avuto la bellissima idea di riempire ogni metro di PS di paletti di legno e bandelle rosse e bianche per evitare "il gancio" e le foto ne hanno risentito.. insomma nè ho dovute cestinare parecchie


un paning non riuscitissimo però mi piaceva per il "gesto sportivo"


in questa ho voluto prendere il pietrone di bismantova..

il vecchio subaru

P.S.
inizio a sentire la mancanza di un obbiettivo che vada più in la dei 70mm di focale

Belle, soprattutto la Mitsu in panning
Purtroppo ogni tanto si trovano commissari particolarmente fiscali...evidentemente avevano avuto direttive precise
Una volta sono stato "cacciano" anche con un regolare accredito...
PS
Io un pensiero al chiacchieratissimo 18-200 lo farei: leggero e versatile, niente metti-togli, perfetto in ps.
Lo maledici solo verso sera quando vorresti che fosse più luminoso

grazie Gio.. per l'obbiettivo stavo pensando di risparmiare (sto cercando di vendere addiritura il mio scooter a cui sono affezionatissimo ) per l'80-200 f/2,8. Avevo valutato di acquistare il 70-300 o il 18-200 (anche il 55-200 ma su questo non ne ho sentito parlare molto bene..) ma in molti mi hanno fatto cambiare idea, e di fare un deciso salto di qualità..mi sa che se ne parlerà dopo l'estate cmq
P.S.
a proposito di accredito: quali sono i requisiti necessari per ottenerlo?grazie

ciao Stefano, malgrado tutto hai fatto un ottimo lavoro, bellle pulite e senza elementi di disturbo, quelle che preferisco sono la 3a,4a,5a.

Va bene anche quella della Punto, proverei a saturare un pochettino i colori e il contrasto, solo un pochettino.

Non conosco il 18-200, la regola anni fà diceva che lo zoom non dovrebbe superare i 3x, figuriamoci un 11x.

Per sport tipo i rally penso però si potrebbero fare alcune considerazioni;

di polvere in queste gare ce n'è a iosa per cui non dover sostituire l'ottica non mi pare proprio un'idea malsana, in questo caso avere una grossa escursione focale sarebbe veramente comodo.

Al Valli Piacentine ( alcune foto le ho postate), potevo fare scatti piacevoli in campo lungo, e subito dopo riprendere le vetture in uscita da un curva, quindi a pochi metri da me avevo optato per il 70-210, a causa del tele mi sono perso un incidente spettacolare che si è verificato proprio davanti ai miei occhi.

Devo essere sincero, una giudice mi aveva vietato di mettermi in quel punto( uscita di una curva), io confidando nella perizia dei piloti me ne sono fregato, per poco una saxo non si capotta . potevo fare un primissimo piano agli incisivi del pilota (sarà per la prossima volta ).

Chiudo questo lunghissimo post.(Fanne vedere altre. ciao)

ciao giordy.. grazie per i commenti, soprattutto mi fa piacere che hai notato la mancanza di elementi di disturbo perchè io sono un pò "malato" di questo aspetto..
per tornare ai commissari nel mio caso ero un interno tornante.. a mio avviso sicuro. però è anche vero che non si sa mai..

Beh, un vetro di tutto rispetto
Con un f/2,8 (su tutta la gamma focale mi sembra) di sicuro problemi di luminosità non ce ne saranno!


Proprio per questo lo consigliavo: praticità e versatilità.
Non per altro


Sul sito del rally c'è quasi sempre il modulo di richiesta gratuita accredito stampa da inviare all'organizzazione via fax/mail...anche se non ti nascondo che a volte può bastare presentarsi in sala stampa la mattina stessa della gara e compilarlo direttamente li.
Diciamo che per andare sul sicuro dovresti collaborare con qualche agenzia fotografica/sito internet dedicato, così che nel caso ti faccessero storie (a me è capitato che pretendessero il numero di tessera stampa che nauralmente non ho dato che lo faccio per hobby) c'è qualcuno a cui possano telefonare per la conferma



Potrei capire solo se il tornante fosse stato percorso in discesa... In quel caso in effetti una possibilità che in frenata la macchina si scomponga e faccia danni c'è.
Al contrario, se era in saluta, hai trovato il commissario con la luna storta...

ciao, altre foto del reggiano..

in questa si vedono bene i paletti nei ganci a cui accennavo..






grazie gio555 per le info sull'accredito: il prossimo anno proverò ad ottenerlo

ne metto un'altra..

Eh certo che hanno fatto una bella foresta di bandelle... Temo che ce ne siano troppe per provare a clonarle via :(
Mi piace tanto la 2° di Oldrati

ciao, le bandelle in una foto dire che sono un pugno in un occhio è dire poco
ah il tornante dove volevo mettermi all'interno è quello della clio n°15..

Si...non sono il massimo anche se a volte c'è poco da fare...ci sono e bon
Però scusa...non ti hanno fatto stare in interno tornante...ma all'esterno si??? (mi riferisco alla foto 3)
Pazzesco, mi sa che hai trovato proprio il genio di turno

ciao, durante la giornata mi sono spostato in vari punti. Nel tornante della clio 15: si, il commisario faceva stare in esterno e non all'interno! in un altro punto, dove c'era una commisaria di percorso un pò in carne , mi ha lasciato andare dove volevo senza battere ciglio.. cmq non voglio passare per inconsciente, ma a volte certe foto si riescono a fare solo mettendosi in posizioni ad alto coefficiente di rischio! molto spesso capita di vedere fotografi proffessionisti in punti molto pericolosi, ma che corrono il rischio lo stesso sapendo che solo in questo modo porteranno a casa scatti da copertina!

Certo, non mi stupivo della posizione...ma dal fatto che il commissario ti abbia lasciato stare!
Come dici tu, a volte mettersi in punti poco sicuri (ma credo che in PS un posto sicuro al 100% non ci sia) ha la sua resa



Il buon Vedelago qua mi stava per dare un passaggio...

ciao gio.. complimenti per la foto! queste inquadrature "storte" mi piacciono un sacco.. sto iniziando a provarle anch'io ma ancora non risultano così accattivanti..
per tornare alle posizioni: stavo guardando un vecchio filmato delle gruppoB.. bè li ci sono degli ottimi esempi di "posti sicuri", fotografi e pubblico in esterno curva (su sterrato) all'interno del fosso al passaggio di una audi 4

Grazie Stefano...a mio giudizio una inquadratura un po storta in certi casi da un buon senso di dinamicità.
Non fare come me però...che a volte esagero con l'inclinazione tanto da sembrare in presa ad una crisi epilettica
Per quanto riguarda le Gr.B e tutto il rally degli anni'80...eh si...sarà retorico ma quelli erano davvero altri tempi...mi verrebbe da dire "eroici"
Peccato non averli potuti vivere direttamente :(

ciao, io ho una cassetta sulle gruppoB e ogni tanto mi riguardo certi passaggi di S4, 205T16, audi4 e tutte le volte pelle d'oca a sentire quel sound e quei traversi!
però anche gli anni della delta integrale non devono essere stati brutti..

Eh si, soprattutto perchè la Lancia dominava
Scherzi a parte...credo che ogni epoca abbia il suo bello, anche quella attuala
Però l'impressione è che i rally di 10/20 anni fa fossero più "avventurosi"...

bello il panning

il 18-200 Vr,è fantastico per i rally




bellissima!!,molto bello il taglio diagonale ...un pò meno il punto da dove hai fotografato....




...forse è per quello che ci sono i rally legend...



un saluto,Gigi


P.S. ma esiste un auto che fa lo stesso rumore della Delta S4?....è stupendo

Di volumex ce n'è uno solo!

Però anche la Stratos...




Gli spettatori sullo sfondo in effetti non sono il massimo...in alcuni scatti li ho clonati via (nell'album dovrebbe esserci una 307 WRC Silva-Pina nello stesso punto dove li ho tolti)...in altri ha prevalso la pigrizia

grazie luigi.. ho avuto un pò di fortuna per quello scatto, mi sono detto "proviamo un qualche panning" e il pilota di quel mitsu cosa fà? ci va di leva! uno dei pochi! tutti gli altri impostavano la traiettoria..
cmq per il motore della DeltaS4 bisogna inchinarsi davanti all'ing Lombardi .
La cosa che mi ha fatto + stupire è che allora (1983 il pimo prototipo della S4) non c'era la telemetria e lo stesso ingegnere durante lo sviluppo saliva a bordo con bloc notes e segnava su carta i vari valori di P, giri motori ecc ecc! altri tempi..
P.S.
per clonare via elementi di disturbo, bisogna padroneggiare bene l'uso di Photoshop o altri programmi o è abbastanza semplice come operazione?

Non è difficile in senso assoluto, però non è sempre efficace.
Se la trama da riprodurre è uniforme (come colore e come luce) e non troppo estesa fa il suo dovere...diversamente si rischia di fare un pasticcio visibile a 2km di distanza
Almeno...questa è la mia esperienza

Per Photoshop lo strumento da utilizzare è per caso quello che ha il simbolo del cerotto?

No, il "timbro clone" è questo

Il "cerotto" va bene per i ritocchi finali

Ciao a tutti. Seguivo le vostre discussioni e mi avete fatto venire la voglia di andare a rovistare tra le prime diapositive in assoluto che ho scattato.

Questa sera ho avuto dei problemi con lo scanner, poi ho fatto tutto di fretta, per cui la qualità dell'immagine è scarsa, spero di riuscire a sistemare il tutto in futuro.

Il rally in questione è quello del S.Remo penso dell'anno '85 la P.S. potrebbe essere quella di S. Luce (non ne sono sicuro), quanto al rombo mi dispiace ma come quello del sei cilindri Ferrari che montava la Stratos non ce n'era.

Bello scatto..."vintage" come si costuma dire adesso
Ho sfogliato il RallyCourse 84-85 e la PS7 Santa Luce fu cancellata...chissà qual'era
Caspita però...47 prove speciali diverse per un totale di 56 passaggi...Vatanen vincente in 8h44...a confronto un appuntamento del mondiale attuale sembra un rallysprint...

ciao giordano, bella foto..
io il primo mondiale l'ho visto a San Remo, era il '99, e da quell'edizione all'ultima fatta sulle strade del san remo ci furono già un bel pò di cambiamenti.. ovviamente in peggio! diminuizione n° partenti e km in primis.
Volevo un vostro giudizio sui piloti che corrono attualmente nel mondiale. Sinceramente a parte Loeb, Gronholm e Solberg gli altri chi sono?? la mia sarà nostalgia, ma quando c'erano Colin , Sainz, TommiMakinen , KKK, Auriol, Panizzi, Liatti ecc ecc ai mondiali ci andavo più volentieri!

Tornando ai giorni nostri...qualcuno domenica fa un salto al 5° Ronde della Val d'Aveto?
Io ci sarò...non subito dal primo passaggio perchè vorrebbe dire alzarsi alle 4 ...però un giro lo faccio

ciao, guardando un pò di foto di Massimo Bettiol ho visto la sua foto e ho scoperto che era di fianco a me allo shakedown! e anche anni prima sempre al reggiano.. be la prossima volta ci scambio 2 chiacchere.. magari mi lascia 2 dritte

Anche io ho avuto la fortuna (e un po' anche l'onore ) di averlo accanto sulla ps "Navarra" allo scorso Oltrepo.
Persona molto alla mano e gentile, tanto da chiedermi "se mi metto qua imbroglio?"...cosa che raramente succede tra professionista e fotoamatore, e neppure tra fotoamatori ahimè
Il confronto tra la sua foto


e la mia


è impietoso sul piano dei colori...

Gio 555 Non ne esci poi tanto male.

La tua foto rispetto a quella di Bettiol ha un'esposizione più ampia, quindi anche i colori sono più squillanti.

Se l'hai scattata in Raw puoi modificarla (probabilmente lo sai meglio di mè) trà l'altro la ruota anteriore, staccandosi maggiormente dall'ombra, si vede meglio che è sollevata dal terreno.

La cosa più importante, dal mio punto di vista è l'inquadratura della foto, (taglio, elementi disturbo, momento dello scatto) queste cose non si potranno mai più modificare, altre cose si.

Metto altre due o tre foto "vintage".

Questa sera lo scanner funziona leggermente meglio

La 037( vettura nata nel momento sbagliato) Wurth proprio non ricordo chi la guidava

Per ultima l'Audi 4, artefice delle sventure della 037.

Ciao a tutti. (p.s. no Aveto, vado alla prova spettacolo di Cremona perchè più vicino a casa )

Ciao Giorgio
La differenza e' veramente minima.
Anzi l'auto e' piu' sollevata da terra di quella di Bettiol e quindi piu' spettacolare, tuttavia la mano del pro forse la noto nel fatto che presumo abbia voluto che l'auto coprisse il piu' possibile l'autoambulanza per non farla entrare troppo nella scena.
E' vero che si e' perso qualche centimetro di sollevamento ma e' piu' accettabile per una pubblicazione su un giornale sportivo, la visibilita' dei mezzi di soccorso viene considerata un po' una stonatura a meno che non faccia parte integrante del contesto.

ciao gio, bè anche la tua foto non è mica male:
per le poche differenze (esposizione e colori), io ci metto in più che lui utilizza una D2xs (nei tuoi prodotti non la vedo.. ) che mi dicono che come pastosità dei colori è un pò un altro pianeta e forse anche la qualità delle ottiche da lui utilizzata (però non so che ottiche hai utilizzato tu per la foto.. )

Da un pò non posto delle foto, approfitto di questo post per mostrarvi uno spettacolare incidente all'ultimo rally del vino:

ciao

ciao, ecco una delle utilità della "raffica di foto"
hanno rotolato un bel po! forse di Vino loro li ne hanno bevuto un pò troppo prima di partire.
per giordano: le 2 foto della 037 sono a dir poco spettacolari! complimenti

Grazie ragazzi

Rispondo a tutti


La post-prduzione 'avevo fatta con Capture 10 quando non avevo ancora bene la mano...per questo i colori mi sembra usciti "pasticciati".
Purtroppo non ho più il raw se no lo avrei ripreso da zero con CS3!
Mi piacciono molto i tuo scatti...la terza in particolare...inquadratura molto coinvolgente a mio avviso!
Sono negativi o dia?


Può essere....a coprire l'ambulanza proprio non mi era venuto in mente.
Come dici tu qua si vede l'esperienza del professionista.


Lui naturalmente era attrezzatissimo: se la memoria non mi inganna, impugnava una D2*** (non ricordo il modello preciso) col Nikkor bighiera 80-200 f/2.8 mentre come secondo corpo aveva una D200 con un'ottica più corta.
Io più modestamente avevo una D100 abbinata ad un vecchio ma affidabile Nikkor 75-300 f/4.5-5.6 a pompa.


Bel colpo!

Complimenti per aver veramente colto "l'attimo fuggente "

@ Stefano, Ho smesso di segure i rally nell' 85, per cui questi piloti non li conosco proprio. Per mè era stato "doloroso" il passaggio dalle due alle quattro ruote motrici.

Intanto che scrivevo la risposta ha scritto anche Gio 555; gli scatti sono da dia ai tempi usavo una Canon AV1, solo automatica, con 28, 50, 70/210.

Come regola quando inquadro cerco sempre di evitare d'inserire nell'inquadratura elementi di disturbo sopratutto se dalle tonalità calde (rosse, gialle,ecc. e cose chiare),inevitabilmente attirano più l'occhio che il soggetto stesso.

Ciao e buona serata a tutti.

Capito grazie
Anche la digitalizzazione è ottima...avevo provato a scansionarne qualcuna ma con pessimi risultati (probabilmente lo scanner era quello che era).
E' vero...c'è anche il Circuito Cremona questo weekend!
E' ancora in notturna?

E' vero...c'è anche il Circuito Cremona questo weekend!
E' ancora in notturna?
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Si, ma quando leggerai queste immagino sarà troppo tardi , il rally di Cremona si svolge in notturna questa notte, le P.S. sono nelle relative vicinanze di Salsomaggiore T.(la mia città) e la prima prova p.s. si svolge in un circuito cittadino a Cremona.

Mi piaceva andare a vedere appunto quella,(leggermente illuminata), poi problemi in famiglia mi hanno trattenuto

A dire il vero dovevo andare a vedere un mio amico che corre , solo che tre giorni addietro in prova ha capottato, niente di grave altrimenti non ci riderei sopra), però la macchina è .

Aspettiamo le foto della Ronde dell'Aveto.

Mi dispiace, spero nulla di grave a casa :(

Ti chiedevo perchè qualche anno fa andai con un amico commissario dell'ACI di Alessandria che prestava sevizio ed eravamo giunti sul posto nel tardo pomeriggio del sabato per ripartire la mattina delle domenica.
C'era sia il rally "moderno" che una prova di regolarità auto storiche...la ps mi sembra fosse la Polignano.
Lo ricordo con piacere nonostante non abbia fatto nessuna foto (tutt'ora non ho un flash) perchè eravamo sperduti in piena campagna, sembrava di essere fuori dal mondo: nessuno spettatore ne altre postazioni vicine. Tra un passaggio e l'altro solo silenzio rotto dalle nostre chiacchiere, buio, grilli ed una civetta a tenerci compagnia
Quando tirava vento mi rifugiavo nel cassone del Renault Kangoo con cui eravamo venuti

Vediam domani cosa si può fare senza accredito, spero di trovare un buon posto e un commissario benevolo.

Buona notte a tutti!

Vedo che stai seguendo il 3d per cui ti rispondo subito.

Si il rally ha anche una sezione storica, la prove speciali sono però variate da quello che hai seguito tu.

Anni e anni addietro i rally si svolgevano perlopiù in notturna, a dire il vero un certo fascino ce l'avevano, è altrettanto vero che però quando passano le macchine non si vedeva niente.

Il flash in questi casi è indispensabile, a meno che non si vogliano ottenere degli effetti speciali. Es. usare tempi lunghi, un cavalletto e sfruttare i lampi degli altri fotografi per ottenere più scatti nello stesso fotogramma (tutto da sperimentare, tanto non si paga più la pellicola ).

Mi son sempre chiesto se i piloti non siano disturbati da tutti questi lampi sparati negli occhi.

Complimenti Vizzini ottima raffica
Giordy grazie per avermi fatto ricordare i Rally con la ERRE maiuscola
Gio direi che la disamina di Luc@ non fa una grinza e la tua foto non è niente male
Stefano attento alle ombre in qualche tua foto danno fastidio
Rally San Martino di Castrozza






Buone foto a tutti andreotto

Grazie ragazzi, per dovere di cronaca sia il pilota che il navigatore ne sono usciti intatti.
Buona notte e alla prossima..

ciao andrea, grazie per l'osservazione: me ne sono accorto anch'io arrivato a casa ..
solamente che per via di alcuni commissari non ho potuto mettermi dove preferivo e le foto ne hanno un pò risentito come esposizione..
le tue foto come sempre sono bellissime: la prima è la mia preferita.
P.S.
cmq è stupenda anche la zona dove si svolge quel rally! le pale di s. martino non sono male come sfondo

un mio piccolissimo contributo

@ Andreotto e Manthis, la classe non è acqua.

Una domanda, eravate nella stessa curva o mi sbaglio? si somigliano, in ogni caso tenere la vettura in strada con un dosso in piena inversione non deve essere proprio facilissimo

stessa curva.......solo io sotto e lui sopra.....ma se guardi bene lo vedi anche

Magico Andrea, ha il dono dell'ubiquità, scatto due foto contemporaneamente. Non ci sono più parole....