COMUNE di SCARPERIA
........Dalle qualifiche di questa mattina......
Campionato italiano GT/Ferrari challenge
.........Impossibile entrare da nessuna parte.... .... senza pass....
Andrea avevi ragione quando dicevi che avevo bisogno di focali lungheeeee .....le curve???? ...neanche viste
.....Ho cercato di arangiarmi come ho potuto ....nascondendomi dietro a delle gomme.....
....Due tre scatti

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Salutoni a domani......

Ciao Manuel,

sebbene sia molto difficile poter entrare senza pass, vedo che comunque ci sei riuscito, ed anche bene da quello che vedo

Ottimi scatti

Luciano

Ti ringrazio Luciano ma ti assicuro che mi sentivo un ladro cosi' nascosto
Salutoni a presto
Manuel

complimenti manako vedo che sabato ti è andata bene

Beneeee.....commissari di pista a parte
Salutoni Manako

Complimenti Manako, belle foto
Queste sono fatte durante una gara in una pista sabato

Altra sempre del 131
Ciao Maurizio

altra foto di un panning

altro panning

Purtroppo le foto sono fatte quasi tutte allo stesso posto per evitare la polvere.....

Ciao Maurizio

l'ultima è propio ok con tutto quel polverone

very good mauri

Belle Mauri Ma non avvisi nessuno della manifestazione!!
Stavo scherzando Ciao Nic.

posto un po' in ritardo le mie foto di Monza;volevo specificare che ,come erroneamente scritto,nessuna è riquadrata . un caro saluto al compagno di merende ... e di litigate con gli sfondi ... A.



questa è una posa classica in una variante,ed essendo classica non si puo' dire che sia diversa dal solito ...

.. un punto di vista un po' meno comune,sempre secondo me ...

anche questa è un punto di vista conosciuto,ma spero che l'inquadratura sia nuova ...

un altro scatto

un panning

per ultimo uno scatto in un posto che di solito non è frequentato dai fotografi e dal pubblico.

ciao g.

posto ancora in ultimo..
guardate le ruote ...


tutto il carico di una F.1

Bela roba gente... continuate così....

giancarlo non so piu' che dire devo riguardarmi lo zingarelli

una meraviglia per gli occhi

Ottimi scatti come sempre Giancarlo; aspettare ne è valsa la pena.

Ciao

Luciano

P.S. sei a Misano venerdì prossimo?

Gran belle foto: complimenti!

Appunto tecnico grazie alla tua foto Giancarlo: dalla Variante Ascari le F1 escono in quarta marcia a più di 210 km/h; quel carico che si vede bene nella gomma posteriore (d'appoggio) di Trulli, è dato più dalla forza centrifuga che non dall'alettone posteriore, tant'è che a Monza le auto sono più scariche che in altri circuiti

visto che siamo in tema di posteriori.......


Domenica scorsa a Misano wekend di gare storiche

Buone foto a tutti andreotto

..non vorrei fare una lezione di fisica,on ne ho le capacità,ma a me sembra che , se le gomme fossero sottoposte a forza centrifuga,essendo quest'ultima una forza laterale,le stesse gomme avrebbero una deviazione entrambe tutte a sinistra della monoposto,essendo la monoposto spinta a destra . invece si nota che sono deviate una a destra,l'altra a sinistra,come se sulla macchina si fosse sdraiato Maciste...
..e poi il carico di una F.1 dipende in minima parte dall'alettone , si pensi al profilo estrattore,fondo semipiatto e altre diavolerie che non si vedono .

g.

Bella Andrea

Ho qualche dubbio: dov'è che si stava insabbiando Villeneuve?

Nessuna lezione per carità...

Non sono le gomme ad essere sotto forza centrifuga ma la macchina! quest'ultima scarica parte di quella forza sulle ruote (la rimanente si ripartisce tra le "altre diavolerie" come giustamente le chiami tu ), in questo caso (curva a sinistra) quella maggiormente sotto pressione è la posteriore destra (guardando da dietro).

Hai mai sentito parlare di "rollio" ???
Per quanto limitato esiste anche sulle F1, soprattutto come quando nei test tipo quelli di monza della scorsa settimana si cerca la minor pressione possibile dei pneumatici...
A me sembra che lì ci sia una buona componente di forza contrifuga (basta guardare la differenza di comportamento tra le due gomme) che a 210 km/h ha il suo peso.

Ciao.
Luca

Per completare: l'effetto (Maciste sdraiato ) si nota perchè le ruote hanno una forte convergenza positiva "chiusa" rispetto l'asse longitudinale della F1.

io dico........... avete mai provato far domanda assunzione meccanico F1?

Meglio architettura per quel che mi riguarda, comunque anche per le F1 tanta passione... ed un ingegnere meccanico che mi accompagna in ogni circuito

Ritornando alle foto: Trulli in prima variante (200mm - f/11 - 1/400s)

appendici nuove anche per la toyota?

pero.....' abbastanza alta la bmw da terra per essere monza o sbaglio?

Trulli: "E’ stata una tipica sessione di preparazione alla gara di Montreal. Ci siamo concentrati sull’utilizzo di pochi appoggi aerodinamici assicurandoci di avere una buona stabilità in frenata. Come sempre, abbiamo anche lavorato sulle gomme."

R. Schumacher: "Oltre al lavoro sulle sospensioni volevamo testare diverse regolazioni dell’alettone posteriore prima di partire per le due corse nel nord America di Montreal e Indianapolis. Il lavoro sulle regolazioni del telaio è andato bene e speriamo di essere forti in nord America."
Lo scorso mercoledì mattina la sua TF106B partiva così dai box

Fresche di giornata da Misano in occasione della prima sessione di prove del mondiale SBK che si correrà domenica.

Ciao

Luciano

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Per finire, la Ducati 999 di Troy Bayliss.

Ciao

Luciano

quello col numero 7 è chili?

Yes

Ciao

Luciano

quindi rientra wowwwwwwwww forza pierfracesco e complimenti per le foto

luciano perchè non ci fai felici con altre tue foto..
se posso farti una critica (se critica si puo' dire).qualche foto io avrei lasciato che si vedesse l'erba interno curva con quella stricia bianca.......mio modesto parere

Qualche altro scatto; direi che la "vecchietta" (D2h) si comporta ancora discretamente

Ciao

Luciano

Se avessi allargato ulteriormente l'inquadratura, oltre che includere nello sfondo degli elementi di disturbo, avrei probabilmente preso anche parte del guard rail.

Comunque in effetti devono aver rifatto le righe di delimitazione del bordo pista....essendo così pulite sono piuttosto invadenti

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