Come titolo, in ogni bar che si rispetti, non può mancare l'angolo dei commenti sull F1 e motori in generale...

Perchè apro questo topic prorpio ora?

Perchè mi viene da piagnere dopo aver visto un'altra vittoria svanita negli ultimi giri prima della bandiera a scacchi...

Bèh... per Massa le cose non sarebbero cambiate di molto se Hamilton fosse arrivato 2°: il distacco aumentava cmq di 2 punti, invece Raikkonen avrebbe guadagnato qualcosa.
Spero solo che ora in Ferrari stabiliscano una prima guida, in modo da evitare di perdere altri preziosi punti.

Cmq bravo Hamilton anche se fortunato.

Come si sente la mancanza di un Ross Brown,in Ferrari.....e di un Alonso!!

Finalmente un po' di spettacolo.

Unica nota stonata il commento del responsabile ufficio stampa tale colaianni che spadroneggia in fair play definendo Hamilton "il ragazzino ha fatto delle cose che non ci sono piaciute.."..

Oltreche ridicolo il reclamo.

Eh! Stile Ferrari.......... cercasi.

...ma non l'ha detto Domenicali????

Mi sà che quel Colaianni lì l'han preso dal mondo del calcio... stesso stile.
Quando si perde si perde e basta e si stringe la mano all'avversario più bravo e magari anche fortunato.
E sono ferrarista dai tempi di Villeneuve.

Il mio compaesano Domenicali non e' arrivato in tempo a stopparlo.. se hai fatto caso ha trascinato Colaianni via dall'intervistatore.

Concordo con Teone.
Sembra un po' atterrato li'...

Eh.. già.

Da quando se n'è andato Brown, nelle gare più tettiche e non-ordinarie, la Ferrari non s'è saputa ritrovare...


Mi preoccupo un po' per Raikkonen... da un po' di gare a questa parte vuoi per sfortuna, vuoi per danni, vuoi per colpa sua, sta racimolando veramente pochi punti...


Colaianni non mi piace come rappresentante Ferrari...
Cmq i tempi del fairplay in F1 sono lontani.

a parte che è baldisseri che lo chiama "il ragazzino" che può anche andare bene visto che è giovane, ma secondo me lo dice in modo dispregiativo...

e poi prima che chiedessero l'inchiesta quelli della ferrari l'avevano già aperta in direzione gara... visto che esaminano tutto quello che succede (con che risultati poi è meglio sorvolare)...

per quanto riguarda lo stile... non credo che un'azienda che investe 500 milioni di euro all'anno lasci correre tutto quello che succede e che stia zitta anche quando è al limite del regolamento... (poi tutto è opinabile, sui soldi spesi e via dicendo, però se tu fai un investimento cerchi anche di farlo fruttare...) e credo che chiunque di noi al loro posto farebbe lo stesso... se no tempo zero invece di fare il direttore sportivo, se non ti mandano a casa, ti mandano a lavare i cerchioni dei camion....

Io sono fortemente demoralizzato, dopo una gara condotta egregiamente, arriva la beffa alla fine, meglio partire male, o fermarsi prima, che finire così. Una volta l' errore, poi la rottura, e poi ci si mette anche la sfortuna, e basta...!
Non vorrei essere nei panni di Raikkonen, avrà il morale sotto i piedi

alla ferrari manca un primo pilota... e un brawn che si mangi la sua bella banana al muretto...

Sento ora in Tv...penalità per Hamilton

25 sec di penalità....
quindi primo Massa secondo ...
è hamilton se le presa in saccoccia ben gli stà


la motiivazione è perche dopo il taglio della chicane a si ridato la posizione a kimi..ma poi a preso il vantaggio sul rettilino successivo....

giovanni

Ridicolo ma efficace!!!
Il ragazzino squalificato.


Bruno

Almeno sappiamo chi DEVE vincere il mondiale quest'anno..

Hamilton si sarebbe trovato in scia a Raikkonen in ogni caso, anche se Raikkonen non l'avesse spinto fuori, o se si fosse accodato, o se lo avesse lasciato passare come e' stato.
Hamilton forse doveva parcheggiare per rimanere in regola..
E riuscire a farlo in fretta prima che Raikkonen si spiccicasse contro al muretto..

Non so .....hamilton in due anni di F1 ne ha fatte di cotte e di crude forse questa e la meno appariscente.....ma è giusto che paghi anche lui quando sbaglia....visto che lo scorso anno..
non lo hanno minimamente punito....e ne ha fatte di cavolate
Una su tutte quando si è fatto rimettere in pista dalla Gru....L'avesse fatto SCHUMY.....L'avrebbero è l'avremmo crocefisso....invece per lui era tutto normale....

Quindi è giusto che chi sbaglia venga penalizzato....sia Hamilton massa o kimi....


Giovanni.

In effetti Hamilton anche se ha alzato il piede, non ha dato neanche il tempo a Kimi di restare un metro avanti che già l'aveva superato... quindi il vantaggio del taglio della chicane l'ha comunque sfruttato.

sono d'accordo....sia chiaro, non è bello vincere le gare così...ma alla fine chi l'ha presa in quel posto e kimy che per recuperare o cmq nel tram tram è andato a sbattere a muro, è nessuno gli darà i punti.

Hamilton, ha si fatto passare Raikonnen, ma poi cmq gli si è francobollato....prendendo così un vantaggio....
Cmq ripeto è la prima che ha pagato....calcolando quando ne ha combinate ci può stare.....

Giovanni.

Ferrari ha una sola via d'uscita, mettere sotto contratto il migliore come ha sempre fatto: Hamilton.

sempre se Dennis e Haug lo permetteranno...ed ho parecchi dubbi in merito....e guarda caso si parla di uno svincolo di Alonso dalla Renault........

il migliore si ma non Hamilton...bensì Alonso...
Hamilton e fortissimo...ma continuo a preferire Alonso...

Giovanni.

I 25 secondi non li hanno assegnati anche a Raikkonen probabilmente perche' non e' arrivato: anche lui e' stato avvantiaggiato dal taglio di chicane di Hamilton, si sarebbero presi uno con l'altro.

Vediamo di non scherzare, please.
Hamilton guida benissimo (quando non sbaglia), questo è vero. Ma...
...ma quanto è bravo a mettere a punto e sviluppare la macchina? (e non ditemi che ormai lo fa un computer, perché non é vero)
...ma quanto è affidabile emotivamente e dal punto di vista della correttezza?
...ma quanto è "gestibile" sul piano umano?
...ma quanti errori fa in un anno, e quanto costano alla squadra?
...ma [fill the blank]?

Siamo davvero sicuri che sia "il migliore"? Il migliore in cosa, esattamente? E per cosa, esattamente?

Chi lavora in quell'ambiente, chi gestisce le "risorse umane" in quelle squadre, ne sa un trilione di volte più di noi. Al di là del tifo e delle simpatie, scelgono a ragion veduta... poi magari sbagliano lo stesso, ma scelgono sulla base di informazioni che noi non abbiamo né avremo mai.

Lasciamoli lavorare, e vediamo cosa succede, eh?

Ciao,
Davide

Per quello che mi riguarda delle volte mi propongo in sonore risare, sembra che ogni nuovo "personaggio" che piomba in formula uno, sia un nuovo genio delle quattroruote...

Chi si ricorda un uomo arrivato in terra come l'anti Shumi? Arrivato e andato... Al secolo Montoya...

Hamilton mi ricorda molto montoya... Non si può considerarlo il più forte, semplicemente è quello che al momento ha la macchina migliore per poter combattere contro la ferrari... Vero è che Kovalainen ha sempre una Mclaren, ma probabilmente non è bravo quanto hamilton nello sfruttarla o nella messa a punto...
Si potrà dire che hamilton è un vero pilota solo al momento in cui lo dimostrerà con i fatti.
Hamilton lo scorso anno, come qualcuno ha già ricordato da giovanni1973 ne ha combinate di tutti i colori e forse è stato punito solo in giappone...

Secondo me attualmente, pur non standomai assolutamente simpatico, è Alonso il pilota più forte del circus (seguito da trulli), sono sicuro che se finisse in ferrari sarebbero scintille...

Consideriamo che Lo scorso hanno Alonso ha avuto un pò i problemi che ha avuto quest'anno raikkonen... magari se non fosse stato per 2 rotture, una rottura dello scarico, un incidente causato da hamilton e quest'ultimo contro il muretto, probabilmente raikkonen sarebbe in testa al mondiale...
Anche i migliori soffrono lo stress di problemi meccanici, di gomme oppure per colpa di altri... Ricordate Rossi lo scorso anno (gomme)?

No ALONSO propio no

Vuole solo andare in FERRARI perchè ora e la più "FORTE" e costante. Va dove tira il vento e non perchè crede nel CAVALLINO.

E se la FERRARI fa l'errore di prendere ALONSO tifero contro di lui

MASSA e un po superficiale ma si e rilevato che e meglio di Raikkonen

I giudici puniscono l'inglese che scala a terzo, alle spalle del brasiliano della Ferrari e di Heidfeld. La McLaren fa ricorso. In gara il britannico aveva beffato nel finale Raikkonen, che poi era andato a sbattere contro un muretto

Premetto che sono FERRARISTA da sempre ma dare la colpa a Hamilton per la inefficenza come pilota di Raikkonen che va sotto pressione e si fa beffare con un errore da dilettanti sbatteno contro il muretto.............

La penalita ci poteva stare se Raikkonen fosse arrivato al traguardo al secondo posto ma considerato che a preferito "baciare" il muretto.............e MASSA era disitante il podio la meritato

Raikkonen: «Scorretto il sorpasso di Hamilton»
Il finlandese sicuro: «Ha cambiato traiettoria due volte. Non si può»»

Oltre che a sbaglito si lamenta pure.............siamo mica in autostrada che bisogna sorpassare a sx e mettere la freccia.............poi in autostrada se si va piano bisogna occupare la corsia di dx

Se torna Michael Schumacher il caro Raikkonen fa i bagagli

Raikkonen pensa che dopo un mondiale vinto l'anno scorso sia scontato fare la doppietta


ma se a MONZA non vince la doppietta la portano i TIFOSI

Verdetto ridcolo e scandaloso, se vogliono definitivamente uccidere lo spettacolo ( che già è carente ) questa è la via migliore
Buone foto a tutti andreotto

Non mi pare che le regole vogliono "uccidere" lo spettacolo, casomai le intenzioni della Fia sono l'esatto opposto.

Il vantaggio del taglio della chicane c'è stato ed Hamilton nn ha dato veramente il posto a Kimi come avrebbe dovuto fare, ma s'è solamente allatato per poter prendere la scia.

Questo non è regolamente ma sportività: se si trae vantaggio in modo non regolare è bene restituire il vantaggio...

e cmq Hamilton non è veramente il massimo della sportività e fairplay...

È bravo, ma il fatto di accedere come debuttante ad un top team gli ha fatto montare la testa facendolo sentire il re del Circus...

Piloti migliori di lui ce ne sono Trulli, Kubica, Vettel, Alonso... però sono lì non per colpa loro, ma per le limitate prestazioni delle loro vetture...
Metteteli sulla stessa vettura di Hamilton e vediamo chi è il migliore.

Cmq riprendendo il discorso di Hamilton Kovalainen... bèh... se già l'hanno scorso in McLaren hanno preferito l'"inglesità" all'esperienza di un "bicampione del mondo"... la dice lunga sul trattamento (anche meccanico) dei due... un pilota inglese (osannato) su una scuderia inglese...


Per concludere, spero solo che la Ferrari decida di fare ora un primo e secondo pilota.

Trulli e Alonso hanno gia' dimostrato capacita' e limiti, sugli altri non so potrebbero migliorare.. come Hamilton non e' certo al top della carriera e non e' esente da critiche su molti fronti.

A sto punto conviene in caso di salto di chicane, di non saltarla proprio e saltare addosso all'avversario che non ti ha lasciato spazio.
La scia sembrava ultimamente sempre stata una iettatura perche' sporcava l'aerodinamica perche' faceva turbolenza.. da ieri finalmente e' un vantaggio..

Diciamo che Raikkonen ha subito la "violenza psicologica" (va di moda oggi.. parafrasando il motociclismo)di Hamilton che in quel momento ne aveva di piu'..

Pensando alle polistyl c'e' un sistema per rendere tutto lineare... niente salti di chicane.. tipo come i 25 gran premi precedenti.. awwwww.. notte.. sonno.

Un conto è essere in scia, un altro conto è stare dietro.

Prendere la scia di chi precede, significa avere meno resistenza aerodinamica che si traduce in un aumento della velocità, in quanto il freno che impone l'aria viene "preso" da chi precede e quindi ridotto per chi sta dietro... ovviamente in rettilineo è un grandissimo vantaggio.

Stare dietro ad una certa distanza, invece è una penalità, sia perchè chi segue riceve flussi d'aria alterati e caldi. I primi vanno a rovinare la performance aerodinamica, i secondi a causa della temperatura elevata, rovinano le gomme, il raffreddamento dei freni e del motore.

Stare in scia e stare dietro non è la stessa cosa

Cmq, se non erro, anni fa una sanzione del genere è stata data pure ad Alonso (un drive-through)...

Probabilmente sarebbe sufficiente definire meglio, in modo ben specificato e concretamente misurabile, cosa significhi "restituire la posizione".
La McLaren dice che "Lewis ha alzato il piede, tant'é vero che andava 6 km/h più lento di Kimi". So what? Il vantaggio può essere anche "di posizione"... E in ogni caso, la situazione era parecchio diversa che se ENTRAMBI fossero regolarmente usciti dalla chicane. Non sapremo mai cosa sarebbe successo se questo fosse accaduto...
Quindi, secondo me, siamo alle solite: regolamenti farraginosi e soggetti a interpretazioni.
Un esempio? "Tagliare la chicane", o una qualsiasi curva, non è specificamente descritto. Di quanto posso tagliarla? Se prendo la regola alla lettera, allora se sali sul cordolo hai tagliato la chicane... Quindi occorre una certa elasticità. Sì, ma... quanta?

Insomma... il solito pastrocchio.

Twinsoul hai trovato un reassunto che mi trova d'accordo.. alla fine la cosa peggiore e' che ha vinto quello che ha dato meno spettacolo, quello che si e' fatto tutto il granpremio in secondia corsia col braccio fuori dal finestrino...
Tanto per incentivare... lo spettacolo..

Veramente il solito pastrocchio..

Ma perchè non li lasciano liberi di lottare come gli pare?

Ma le belle "lotte" degli anni ottanta inizio novanta li potremo vedere o sara solo battaglia di regolamento?

ovviamente sono discorsi da bar "appunto" e non è possibile avere la contro prova, ma per me, hamilton senza il salto di chicane e cioè in condizioni "normali" non avrebbe passato raikkonen in quel punto.
Probabilmente l'avrebbe fatto dopo.

Sanzione eccessiva? Forse. Ma Hamilton non conosce il fair play, come in mclaren del resto, ad esultare dopo che kimi è finito sul muretto (e neppure tanto piano) non è stato bello. Certo da una squadra che ha fatto quello che ha fatto lo scorso anno c'è da aspettarsi di tutto.

Bello il cameo di gnocchi sulla gazzetta: "la mclaren per protesta ritira tutte le spie dal box ferrari". Fantastica!

Bello il cameo di gnocchi sulla gazzetta: "la mclaren per protesta ritira tutte le spie dal box ferrari". Fantastica!
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Le "belle lotte degli anni 80" sono costate la vita a una quantità di piloti...

La direzione intrapresa è quella della sicurezza. E non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca...

Da quanto tempo non c'é un incidente mortale, in F1? O davvero pensiamo che sarebbe un prezzo adeguato da pagare per lo "spettacolo"?

Ciao,
Davide

PS: grande il commento di Gene!

Sono proprio chiacchiere da bar, ma fino a 5 giri dalla fine Hamilton stava dietro esattamente come stava dietro Massa, tra i tre si è arrivati massimo a 10 sec. di distacco tra il primo e il terzo. Con le mescole dure Massa ha tirato molto e recuperato parecchio ma le condizioni della pista erano oltremodo mutevoli, a parte la pioggia finale la temperatura dell'asfalto variava continuamente e sappiamo tutti quanto incidano sulle prestazioni delle gomme. A parte il primo giro con testacoda di Hamilton e successivo sorpasso di Raikkonen la corsa fra i primi tre è stata molto serrata ma senza un vero attacco con distacchi che si ampliavano e poi diminuivano. Se non arrivava la pioggia il finale era quantomai scontato segno di un sostanziale equilibrio tra McLaren e Ferrari. Kovalainen se non partiva male e non speronava Webber con relativa penalità sarebbe stato li a giocarsela con gli altri tre ma dubito avremmo assistito comunque a dei sorpassi. Il vero spettacolo come sempre si è visto a centro gruppo dove gli "operai" se le danno di santa ragione.

Per finire mi preoccupano le intenzioni della federazione di accorciare per i prossimi anni questo circuito, distruggerebbero l'ultimo vero circuito di questa formula uno soporifera.

Il dio denaro distrugge tutto e magari il prossimo anno correranno su un'altro circuito stile go-kart come Valencia.

Certamente la sicurezza inanzitutto difatti le vetture hanno adottato tutte le sicurezze possibili

Quello che intendo e l'eccesivo intervento della fia e i piloti come le scuderie per non incappare in sanzioni sia amministrative e economiche si sono "spenti".

Vedi Valencia bella pista ma spettacolo nisba che barba che noia che noia che barba

Invece Spa-Franc. fa spettacolo ma il regolamento non lo consente e se sgarri doppietta

A questo punto, per chi non vuole prestare attenzione alle regole, conviene non guardare più la F1...
Ognuno avrà sempre la propria opinione a proposito, per me questa volta va bene così.

Eccovi le dichiarazioni di Massa sulla gara di domenica: "Dopo la cerimonia di premiazione avevamo saputo che l'episodio era sotto investigazione e la mia prima reazione era stata di cercare di capire cosa fosse successo perché non avevo visto nulla quando eravamo in pista. Quello che Lewis ha fatto puo' accadere, forse e' stato un po' troppo ottimista nel pensare che bastasse restituire, peraltro anche parzialmente, la posizione a Kimi e poi attaccarlo subito dopo. Piu' volte nei briefing dei piloti si e' parlato di episodi del genere ed e' stato chiarito che chi taglia una chicane deve restituire inequivocabilmente la posizione e anche l'eventuale vantaggio acquisito. Se Lewis avesse fatto la chicane correttamente, non sarebbe mai stato in grado di attaccare Kimi in fondo a quel rettilineo cosi' corto: questa e' l'opinione che mi sono fatto guardando le immagini televisive. Forse se Lewis avesse atteso e cercato di superare Kimi alla fine del rettilineo successivo allora l'episodio avrebbe potuto essere considerato in maniera differente.
Ora la situazione nel campionato e' molto interessante perché sono soltanto due punti indietro. Ho fatto la mia gara a Spa, pensando soprattutto alla classifica. Credo di aver fatto la cosa giusta, considerato che avevo comunque guadagnato una posizione dopo l'incidente di Kimi e un'altra dopo la decisione della Giuria. Ci sono ancora cinque gare da disputare e dobbiamo fare tutto in maniera perfetta. Gli ultimi due giri a Spa sono stati fatti su una pista davvero scivolosa: ho rallentato anche piu' del dovuto perché sapevo di avere un buon margine di vantaggio su chi stava dietro di me e volevo essere sicuro di arrivare al traguardo. Se fossi stato in lotta per una posizione, allora sarei andato piu' forte ma, come ho detto, pensavo alla classifica e certamente non volevo correre dei rischi per poi ritrovarmi senza punti."

OK su tutto, su tutto, ma questo non è accettabile (specialmente da un esperto come te ).

Forse durante il gran premio ti ha gabbato il sonno se non ti sei accorto che durante l'ultimo stint con le gomme dure Massa andava parecchio di più di RAI ed HAM, tanto da avere HAM nel mirino e, se non ci fosse stata la pioggia probabilmente lo avrebbe preso e forse anche superato.

Ora delle due l'una (decidi tu quale ):
1. RAI, HAM e MAS hanno fatto tutto il gran premio col finestrino abbassato ed il gomito di fuori fino a che non l'hanno alzato (il finestrino!) solo perché pioveva.
2. RAI, HAM e MAS ci hanno dato dentro in ugual misura, tanto che a due giri dalla fine stavano ancora praticamente insieme.

Su Hamilton: non c'é dubbio il ragazzino è uno con xxx da vendere, soprattutto è un AGONISTA, per questo mi piace.
Certo l'agonismo lo porta a volte a fare delle minchiate per passare davanti o restarci, ma questo accadeva sovente anche a Schumacher.
Io, da tifoso F1, non mi sento di condannarlo per questo, anzi, ma i giudici DEVONO applicare il regolamento ed il regolamento parla chiaro, ha parlato chiaro in passato anche per Alonso o Schumacher, non vedo perché non applicarlo adesso.
Detto in altri termini (comprensibili per gli antiferraristi e gli antischumacheriani): se in passato avete sempre criticato il tedesco per fatti simili ora non potete giustificare il ragazzino quando fa le stesse cose.

P.S. per inciso: se sulla rossa ci fosse stato qualcun altro, dopo la furbata alla chicane, invece di allargarsi come ha fatto RAI da vero gentlemen, lo avrebbe spiaccicato al muretto della Source, ed ora qui tutti a dare addosso a "quell'altro"...

Il mio non era un commento tecnico, se uno vuole trovare degli spunti ne puo' trovare anche oltre Raikkonen e Hamilton, ma anche oltre Massa.. vedi Burdais e Vettel che hanno preso appena 15 secondi da Massa.. che se Massa avesse preso 25 secondi di penalizzazione sarebbe arrivato settimo.
Quindi secondo me la differenza lo fa questo dato, almeno in questa gara.

?

Ma lo hai visto o no quello che è successo negli ultimi giri? Ti pare che se non arrivava la pioggia Burdais e Vettel arrivavano a soli 15 secondi da Massa? Sarebbe stato meglio se Massa si prendeva tutti i suoi rischi e si stampava anche lui sul muro come Raikkonen? Aveva un vantaggio notevole e ha preferito arrivare al traguardo piuttosto che buttare 8 punti che alla fine sono diventati pure 10.

Ma nessuno contesta a Massa di aver alzato il piede, che abbia fattto una gara prudente, senza rischi, non spettacolare, su questo siamo d'accordo.
E' quello che volevo dire, troppe volte si premia la tattica e la strategia (con gli ultimi regolamenti della F1) e non l'agonismo e quindi lo spettacolo, al di la' dei nomi in gioco.
Ha ragione Massa e hanno torto Raikkonen e Hamilton in questa F1 e in questa gara.
Pero' se ci togli questi ultimi di quella gara non ci sarebbe niente da ricordare..

Bellissima qualifica dove tornano i piloti e le macchine passano in secondo piano.

Complimenti ai piloti di testa e a Vettel.




Ps: la McLaren farà ricorso contro il meteo?

Molto divertente cosi'..
Ci vuole sempre un evento imprevisto per risvegliare un po' l'interesse, e se la sono tirata addosso i big, come dice Zanardi..

Bella qualifica... niente di scontato, chi ha cercato di fare il "figo" (vedi Hamilton che ha cercato di mettere le intermedie in una situazione da... motonautica ) l'ha pagata, la Toro Rosso che fa primo e quarto (e Minardi che secondo me sta ancora piangendo di commozione, anche se la scuderia non é più sua), e Massa unico dei "big" in lotta per il Mondiale ad arrivare fra i primi 10.

Ora molto dipende da quello che accadrà domani. Il tempo, gli assetti, le strategie, e il comportamento dei piloti: potrebbe sempre esserci qualche pirlotto che, nell'ansia di recuperare posizioni, fa qualche cavolata e sbatte magari fuori sé stesso (che gli starebbe benissimo) e qualcun altro (già meno).
Interessante sarà vedere come si "sposeranno" gli assetti aerodinamici e meccanici con le condizioni meteo. Se domani la gara fosse semi-asciutta, si potrebbe assistere a una rimonta indiavolata di quelli che hanno magari scelto un assetto più "da asciutto" appunto... ma se piove come oggi, gli assetti da bagnato estremo saranno favoriti. E se piove, ma meno di oggi, tipo "da intermedie", sarà favorito che avrà trovato il miglior compromesso... Ci sarà da divertirsi.

...E adesso aspettiamo stasera per le qualifiche delle moto...

1' VALE 2' STONER

Si prevede una gran gara

E bravi Vettel e la Toro Rosso...

Hanno fatto una gara perfetta, sono andati forte (molto forte), hanno vinto meritatamente.

Sul resto, sugli altri, beh... insomma.

E adesso aspetto le moto.

Hmm non dire sul resto hmm perche sai benissimo cosa h afatto Kubica dal 1 posto e arrivato 3 ma magari sono di parte visto ch epure lui e di cracovia cmq forza Kubica e BMW


cmq pure io aspetto le moto

Forse volevi dire "...dal 10° posto è arrivato 3°".
Quel che intendevo è che "il resto" è stato più un caos risolto a "colpi" di strategie e cambi gomme che una corsa come piace a me.

Intanto è finita la gara delle 125... con quello che considero un vero e proprio "scippo" regolamentare ai danni di Pau "Legno verde" Espargaro.

E se va avanti così mi sa che 250 e MotoGP saranno gare "bagnate" e se ne vedranno delle belle.

Bella gara vinta meritatamente da Vettel...

Ottimo anche Kubica...

Grande Sebastian Vettel, bellissima prestazione su uno dei più importanti circuiti del mondiale, nonchè il più veloce e per questo difficilissimo da percorrere sul bagnato...
"Un gara perfetto"
Kovalainen ha svolto in maniera egregia il compito scolastico arrivando secondo, Kubica con un'ottima strategia s'è strameritato il terzo posto (partiva 11mo). Alonso incassa un'altro buon quarto posto (con questa Renault il massimo che può ottenere). Gli altri? Hamilton arrembante nei sorpassi (quando, con la pioggia, il binomio auto/gomme glielo consensitivano), Ferrari anonime invece (l'auto, d'altro canto, è progettata per l'asciutto ed altre temperature e si sa).
Ora aspettiamo la prima gara in notturna a Singapore tra due settimane

Una foto già postata in "panning"... dai recenti test nel circuito brianzolo.