QUOTE(mlaylab @ May 19 2015, 04:12 PM)

Salve, grazie per la sollecitudine.
Anche io mi aspettavo di vedere una N accanto al numero di serie ma non c'è.
è per questo che non capisco.
Grazie mille ancora!
Un saluto,
Layla
Bhe, sbagliare è difficile...
- se fosse una FM2 NON "n" , avrebbe le tendine nervate e il sincro x a 200
- se fosse una FM non avrebbe nè la scritta FM2 nè il selettore tempi a 1/4000.
L'unica possibilità ragionevole è che sia stata sostituita la calotta superiore a seguito di un urto o grave "brassing".
La verifica più spiccia sarebbe controllare se il numero di serie sul retro della calotta coincide con quello sulla scatola (se ce l'hai) o sulla garanzia.
Il numero dovrebbe essere impresso anche sul fondello e/o sullo chassis ( dovrebbe essere punzonato sul telaio sotto il fondello) ... però non so se val la pena di cominciare a smontare