...e divertitevi...
PS:Mauro ,il tuo bombardone ,và cosi'??
http://www.moto.it/MotoGP/video-onboard-di...-di-sepang.html

La mia và un pelo in meno in compenso io ho un pelo di manico in più

Però anche la mia ha la frizione a secco che sferraglia

chiunque abbia avuto un "pompone" sa che quella è musica...CARTER APERTO NATURALMENTE!!

(da buon, purtoppo ex, possessore di 748 )

Si va solo un pelino di meno... che però immagino che riesci a compensare con il manico vero?

Ma ti rendi conto che sembra un 2 tempi....

perche secondo voi c'è la censura sulla strumentazione?

naturalmente e Termignoni



sembra, ma sai i giap alle volte si confondono

io con la mia Harley vado molto meglio.....

Ovvio la harley è fatta "de fero" è moooolto più stabile.

vai a capirli, basta dire che a fine stagione le moto le mettono nel compattatore



beh dipende dal modello, da giovane io ne avevo una che andava veramente forte, bicilindrica due tempi frizione a secco, in mani adeguate vinceva pure i mondiali 250-350.

credo che il dato che si voglia nascondere è il numero massimo di giri...

Si ma erano Aermacchi... dai non vale non era veramente un harley.

noooooooooooooooo la mia era tutta Harley, ma costruita a Schiranna.

L'aermacchi che dici tu era monocilindrico 350 cc....e aveva un motore che definirei bruttissimo come linea con quel cilindro quasi orizzontale che proprio non si poteva vedere!!

Se ti riferisci alla Ala Verde era un 4 tempi ed era un 250....

Ed era STUPENDA!!! E andava anche molto bene!

Le moto di qui si parlava erano di marchio Harley ma venivano prodotte in Italia dall'Aermacchi.

Saluti

Andrea

Poi fecero pure il 350, Ala Blu se non ricordo male, ne ero innamorato lavorai tutta l'estate come un matto senza spendere una lira per acquistarla, poi il concessionario mi rifilò una Honda CB Four 750, avevo 19 anni e le nuove 4 cilindri giapponesi erano il sogno proibito, però quella Aermacchi è un grande rimpianto.
Un gran motore la Honda e non aveva mai problemi peccato che non avesse telaio, sospensioni e freni. Ma era il 1972........brutta malattia la moto non c'è modo di guarire.

Io ho avuto come prima moto vera una honda cb 400 four, poi sonon passato a ducati 750 SS (1989), poi in ultimo RG gamma 500. più varie moto da trial e da cross non targate
Adesso ho finito con le moto, ho 4 figli maschi non voglio contagiarli.
Ogni tanto mi capita ancora di essere invitato a fare qualche giro in montagna e di solito mi prestano o 250 2 tempi o vecchi 600 4t pesantissimi.
Ma ormai ho perso il vizio.
Io ero uno di quelli che tutti i sabati pomeriggio era in "panoramica" a Torino quando ancora si poteva...visto che sei piemontese forse ci sei stato anche tu...

Ma perche' la Kawasaki 500 mach 3 (bara volante) che v'ha fatto????

La prima jap importata in Italia, l'ho portata in tre o quattro occasioni qualche anno fa e devo dire che l'adrenalina la scatena ancora a distanza di tantissimi anni!!

Se parte...

è la suzuky Katana 1100...fece invecchiare di colpo tutte le altre...geniaccio di Colani.

a ecco chi ha fatto chiudere la panoramica e poi è scappato a Roma io sono un torinese trapiantato a Carmagnola non ero un praticante panoramico ma mi sfogavo e mi sfogo a Cortemilia e Montezemolo.
Bella è la Gamma 500? la presi nel 1986, ero andato in concessionaria per prendere il filo della frizione della Vespa PK e sono uscito con un Gamma nuovo di zecca. Pazzo


Odio quella moto, mi ha portato via un sacco di amici, ancora oggi se guido una Kawa continuo a dire che ha solo motore e basta; sò bene che non è vero ma non ci posso far nulla.

Si erano i giri che facevo anche io con il moto club... alla domenica mattina. partenza dla benzinaio di corso unità di italia (BIT).
Il Gamma era fighissimo solo che aveva la brutta abitudine di entrare in coppia brutalmente a 7000 giri e fino alla terza se non chiudevi la ruota rimaneva su...
Però che incoscienti con quella moto : la gomma dietro era larga 130... :-)