Stravaganti, curiose, rare, moderne, storiche, prototipi, affascinanti....
e chi più ne ha ne metta!

comincio io con una delle prede più classiche, una Ferrari

599 GTB Fiorano:

Clicca per vedere gli allegati

byebyme, paolo g.

questa è decisamente storica e rara, se non erro il proprietario è venuto apposta dagli States.

Ciao! Le avevo postate anche da un' altra parte, va bene lo stesso? Questo sembra il 3d appropriato .

La super rossa per eccellenza :








Massimiliano

ho come una sensazione di déjà vu...



Italianissime...


Bye,
Andrea

hai fatto la tua ad aprire un 3d così

per adesso metto queste due...



vanno bene anche la auto in movimento?



un saluto,Gigi

così mi piace!
moltissimo bellissime le ferrarissime, niente male anche la Bugatti, bel colpo!
Stratos [grande Munari!!!] e 037 resteranno sempre un fantastico ricordo, specialmente per quel rumore di pignatta bucata

grazie a tutti, avevo proprio bisogno di rifarmi gli occhi e spero sia solo l'inizio

p.s. statiche, in movimento, relitti abbandonati nei pollai... van bene tutte purchè interessanti,
non male se aggiungiamo anche qualche curiosità



byebyme, paolo g.

invece quando passa questa è musica per le orecchie



...questa è meno mitica...in compenso c'è un certo Miki Biasion al volante



un saluto,Gigi

Per la serie supercar...

BMW M3...a casa sua


BMW Formula 1, stagione (credo) 2007...anche lei a casa sua


Deviando invece dalle "solite" supercar...

Fiat 500 approntata per gare di autogimkane



Auto nell'auto...questa vale?


Saluti,
Andrea

Bello questo 3d...adesso metterò qualche foto anch'io...
complimenti a tutti per le foto

Puoi dirlo forte....da pelle d'oca....sul web ci sono documentari con solo il sonoro dell'S4...roba da intenditori

Vediamo un po' cosa posso tirare fuori....
Una Pagani-Zonda va bene?



saluti, Dino

Beccare una Zonda per strada è una bella impresa, ma trovarne due....!
Peccato che non avevo al seguito l'attrezzatura idonea (ma una compattina c'è sempre!) e la foto è quello che è, scattata in tutta fretta nel traffico della tangenziale di Mestre.

Clicca per vedere gli allegati

Senza nulla togliere a tutte le foto già pubblicate in questa discussione, credo che questa sia davvero una preda insolita. Nata dalla passione di Horacio Pagani per le auto da grandi contenuti tecnici, è realizzata quasi completamente in carbonio, titanio, alluminio, acciaio e pelle, trovando un perfetto equilibrio tra arte e meccanica. L'idea risale al 1988 ed ha richiesto 25.000 ore di sviluppo per definire stile, telaio e sospensioni (il motore è il V12 Mercedes fornito da AMG, secondo un desiderio di Fangio).
Una buona notizia per noi appassionati: pare che il Sig. Pagani provi una certa simpatia per chi voglia fotografare le sue auto... che dite prendiamo appuntamento?

un saluto a tutti e grazie per le vostre foto, byebyme paolo g.

La caratteristica più insolita della tua foto non è tanto la Zonda.... ma piuttosto vedere delle macchine in movimento sulla tangenziale di Mestre!

I complimenti da un Mestrino.

bellissima la Zonta.qualche sera fà su nuvolari c'è stato un servizio su Horacio Pagani,...

beh,qui c'è una breve descrizione su chi è Horacio Pagani

..visto che sono qui aggiungo questa curiosa alfa,sembra una barca con la ruote



un saluto,Gigi

Bel colpo Gigi!
E' un' Alfa Romeo 1900 C52, poi battezzata "Disco Volante" per l'originale disegno della carrozzeria a profilo biconvesso (poi brevettato) realizzata da Touring, carrozziere milanese. La meccanica era appunto quella dell'Alfa 1900, 2 litri per 158cv. Risale al 1952; furono realizzati quattro prototipi, di cui un coupè. della versione spider, vennero poi realizzati altri 10 esemplari per le competizioni, ecquipaggiati con motori sei cilindri 2.0, 3.0 e 3.5 litri. Grazie al peso di soli 760 kg, e una potenza di circa 250 cv, raggiungeva i 225 km/h. Una di queste autovetture, la 6C 3000 CM, pilotata da un certo Manuel Fangio, arrivò seconda alla Mille Miglia del 1953, e con lo stesso pilota vinse anche il 1° Gran Premio Supercortemaggiore, disputatosi a Merano nello stesso anno. Anche se desiderata da molti, l'Alfa non la produsse mai in serie.

un saluto a tutti
byebyme, paolo g

grazie Paolo,non sapevo di avere fotografato una rarità

questa è un altra foto della stessa auto...purtroppo non ho usato il flash,ed era molto scuro...

Clicca per vedere gli allegati

un saluto,Gigi

Azz...che colpaccio!
Ma soprattutto, vuoi la compattina, vuoi lo scatto da auto in movimento e vuoi...l'emozione ...sei stato bravo ad evitare il mosso

complimenti per il 3ad.. bellissimo.. do il mio contributo..

Lotus Seven!,
O meglio... una delle innumerevoli repliche di centinaia di costruttori in tutto il mondo. Nata dal genio di Colin Chapman nel 57, era una vettura estrema, concepito con l'unico scopo di divertire, senza badare a rumore, abitabilità ed aerodinamica. La prestazione arrivava non dalla potenza del motore, ma dalla leggerezza ed essenzialità. Telaio a traliccio, carrozzeria in alluminio rivettata (come nelle F-1 dell'epoca), niente portiere e come opzional c'erano diverse configurazioni di parafanghi. Sospensioni racing (sempre secondo i concetti dell'epoca), motore Ford da 49CV (poi costantemente cresciuto in cilindrata e prestazioni) e il tutto pesava circa 500kg. Dopo 9 anni la Lotus cede i diritti alla Chaterman, che tutt'oggi mantiene in produzione questo esaltante giocattolo (venduto anche in Kit). Versioni, personalizzazioni, motori, (prezzi) e quant'altro sono ormai innumerevoli, per saperne di più:

www.lotus7register.co.uk
www.seven-passion.com

purtroppo non riconosco il logo sulla calandra e quindi non so chi sia il costruttore di questa replica
hai qualche altro dettaglio/foto da mandarci?

bel colpo anche il tuo astroregio, non è rarissima ma nemmeno comune (soprattutto qui in Italia)
byebyme, paolo g.

Stupenda auto, complimenti a tutti per le foto.
Qui a Vicenza gira da giorni una Maserati Granturismo... prima o poi riusciro a farle una foto.

appostati, appostati, appostati... come farebbe un viglie urbano!
io sto cercando una location per fare un servizietto ad un'Aston Martin, ma mi sto accorgendo che non è affatto semplice... vedremo.

byebyme, paolo g

g
rasssie!!!

Purtroppo ho solo questa e un'altra analoga.. era in cosa per tornare dal mare e quando mi sono appostato per scattarle una foto lui è rimasto fermo per farsi fotografare... con strombazzamenti vari che arrivavano arraffica da dietro.. ho rischiato!!

il 3d mi piace molto e ho deciso di mettermi a caccia anch'io..

hai fatto bene a cogliere l'occasione, tanto ormai le code si sprecano, minuto più minuto meno...
nel frattempo... buona caccia, non vedo l'ora di vedere altre "prede" nel nostro sacco!

byebyme, paolo g

Porsche dell'esercito Portoghese

Clicca per vedere gli allegati
Clicca per vedere gli allegati

Questa a suo tempo certamente lo era.

Saluti Enrico

Una Limo lunga lunga...

Un saluto
m.

per rimanere in tema di rosse

Ferrari 250 Testarossa (o almeno sembra). M E R A V I G L I O S A

Very good spot!!!

Ciao

Luciano

e qui il 12 cilindri

Clicca per vedere gli allegati

anche questa è rossa

Molto belle stb, ancora complimenti.

mmmmh,
sono un po' in difficoltà, esistono modelli con diversi nomi ma carrozzerie quasi identiche. E' una Maserati e qui non si scappa, è una barchetta ed è una vettura da competizione. A questo gruppo appartengono i modelli "Sport" (1954-62): le 150S (27 esemplari), 200S (28 esemplari), 300S (28 esemplari), 350S (3 esemplari di cui uno distrutto) e 450S (9 esemplari); la S stava per Sport, che diventava SI per la categoria Sport Internazionale. Telaio tubolare e carrozzeria in alluminio erano la base comune, cambiavano le cilindrate e tipologia dei motori (e quindi i nomi), qualche accorgimento aerodinamico/funzionale delle carrozzerie e le sospensioni. Lo stesso modello inoltre poteva essere carozzato da diversi specialisti, ognuno dei quali personalizzava in qualche modo la linea di queste Sport. Non ne sono sicurissimo, ma dalle prese d'aria e dalla forma generale sembra che stb5000 abbia catturato un bell'esemplare di 300S (forse quella di Mark Knopfler dei Dire Straits?). Difficile saperlo, ci vorrebbe il numero di telaio!
Congratulazioni, bella la macchina e bella la foto

byebyme, paolo g.

è una 200SI del 56 chassis n. 2405 (c'era un targhetta interna all'abitacolo)

l'ho già postata un paio di volte qui sul forum ....a me piace



un saluto,Gigi

Gigi, hai fatto bene a riproporre la foto, mi piace.
da notare la targa XK120 su una XK120! I tedeschi su queste cose sono proprio forti...
piuttosto, non è che hai qualche altro scatto? mi incuriosisce l'ultima auto in fondo

stb-5000, grazie per la precisazione, farò tesoro della tua nota!!!!

e anche a tutti quelli che continuano a partecipare con i loro interventi

byebyme, paolo g.

si vede poco, ma sembra che sia questa

Clicca per vedere gli allegati

un saluto a tutti
vi butto li' un po' di foto fatte qualche tempo fa

Clicca per vedere gli allegati
Clicca per vedere gli allegati
Clicca per vedere gli allegati
Clicca per vedere gli allegati

belle le Bugatti

dove le hai fatte?

Museo dell'Automobile Mulhouse Alsazia
ancora un paio di scatti

Clicca per vedere gli allegati

Clicca per vedere gli allegati

ciao

ne ho moltissime di foto così,il problema è la composizione,tra la gente che c'è e la auto vicine tra loro non so mai come fare le foto

...però ogni tanto qualcosa posso postare

come questa bugatti,mai stata riverniciata Clicca per vedere gli allegati




non si vede tanto ma potrebbe essere

un saluto,Gigi

Tread molto simpatico,bravi,partecipo anch'io con queste....spero vadano bene...

F2004 a Maranello

una Testarossa...

e come la vediamo di solito.....


ciao Roby

La voiture de demain

Clicca per vedere gli allegati

Clicca per vedere gli allegati

ciao

lo stile sembra quello di Franco Sbarro...

byebyme, paolo g

...già postate in un altro 3d







un saluto,Gigi

Questa l'ha scattata mia figlia Elettra (7 anni) l'estate scorsa con la sua compattuzza. Il merito è suo.

Complimenti ad Elettra, la sua preda è una Wiesmann MF3 Roadster!
Giocattolino abbastanza raro, al momento ce ne sono circa 680, realizzati in Germania a partire dal 1993 per opera di due fratelli Martin e Friedhelm Wiesmann (da cui la sigla MF). Lo spirito della loro azienda è quello di creare macchine sportive "pure" e altamente personalizzate secondo i gusti dei clienti; per questo motivo mettono a disposizione 400 tipi di pelle, e la possibilità di verniciare l'auto di qualsiasi colore. Naturalmente ogni esemplare è realizzato interamente a mano; carrozzeria in compositi, motore BMW 6 cilindri 3.2 litri da oltre 340CV per una velocità max di 255 km/h. Da 0-100 in poco meno di 5 secondi.

dario, se fossi in te comincerei a mettere da parte quelche euro; quando Elettra avrà 18 anni avrà pur bisogno di una macchinetta...

byebyme, paolo g

Uhe grazie Paolo non sapevo che avesse fotografato un simile gioiello. Neanche lei ovviamente credo, stasera le stampo il tuo post e lo leggiamo insieme, ne sarà felice. L'ha scattata a Maranza l'estate scorsa sopra Rio di Pusteria eravamo in vacanza.


Per la macchina beh dovrà aspettare un pochino ... e pensare che mi preoccupavo di doverle regalare una D3

Ciao
Dario

...oggi sul lungomare di Rimini







un saluto,Gigi

Belle Luigi a Rimini si eccede sempre in tutto l'ultima cos'è la Cadillac della Milka

Ciaoo
Dario