Ciao, chi è esperto di auto?

Ho una Ford Ka diesel del 2009, motore multijet 1.3, quindi credo abbia 4 candelette.
Circa 4/5 giorni fa mi si è accesa la spia arancione delle candelette, e mi esce il messaggio "Fare controllare le candelette", e siccome da allora fa fatica a partire, ci mette un pò, suppongo se ne sia bruciata 1 o 2.

La mia domanda è questa: siccome fino a venerdì sono lontano dal mio meccanico di fiducia, dite che posso continuare a girare fino a venerdì senza il rischio di restare a piedi, o è meglio che domani cerchi un meccanico in zona?

Grazie
Non che faccia il meccanico, ma ho paura siano gli iniettori ( o comesichiamano ) non dovresti restare fermo? comunque
sarà una spesuccia ( se non cera " la nuvola di fumo bianca" poteva essere la batteria, con le macchine moderne
quando sono a fine si accendono un mare di spie, su la ford di mio figlio si accese quella spia, colpa solamente
di una sonda (non la Lamda) dissi cambiamola qual'è il problema! 500€ solo la sonda! tenne la spia accesa ha..ha..
penso comunque che se anche fosse un iniettore non dovrebbe essere una grande spesa, dal tuo meccanico!
altri potrebbero cambiarteli tutti e 4! speriamo sia la batteria và! ciao
PS: ho notato anche che nelle ultime settimane, prima che la spia con messaggio si accendesse, se lasciavo la macchina ferma qualche giorno al freddo (circa zero gradi), faticava già a partire, e nel momento dell'accensione usciva una nuvola di fumo bianco dalla marmitta...che dite?

Graziano

Ciao, chi è esperto di auto?

Ho una Ford Ka diesel del 2009, motore multijet 1.3, quindi credo abbia 4 candelette. Si, la tua macchina ha 4 candelette
Circa 4/5 giorni fa mi si è accesa la spia arancione delle candelette, e mi esce il messaggio "Fare controllare le candelette", e siccome da allora fa fatica a partire, ci mette un pò, suppongo se ne sia bruciata 1 o 2. Potrebbe essere sicuramente una candeletta. Il consiglio che ti dò è di cambiarle tutte e quattro. Ho avuto il tuo stesso problema sulla mia Grande Punto (il motore è identico) e un meccanico mi aveva detto di cambiarne solo una. Dopo una settimana si è bruciata la seconda. Quando ho portato la macchina dal mio meccanico di fiducia mi ha detto che è sempre meglio cambiare tutta la serie. Giusto per dovere di cronaca, il primo meccanico mi fece pagare una candeletta 40 euro, il mio amico mi cambio le altre 3 con 60.

La mia domanda è questa: siccome fino a venerdì sono lontano dal mio meccanico di fiducia, dite che posso continuare a girare fino a venerdì senza il rischio di restare a piedi, o è meglio che domani cerchi un meccanico in zona? Non fai danni al motore, però se sei in zone molto fredde e la macchina fatica a partire rischi di fare danni al motorino di avviamento o scaricare la batteria per lo sforzo.

Grazie

PS: ho notato anche che nelle ultime settimane, prima che la spia con messaggio si accendesse, se lasciavo la macchina ferma qualche giorno al freddo (circa zero gradi), faticava già a partire, e nel momento dell'accensione usciva una nuvola di fumo bianco dalla marmitta...che dite? La nuvola di fumo bianca è il gasolio che non brucia bene alla prima accensione perchè appunto essendoci la candeletta bruciata arriva in camera di scoppio ad una temperatura troppo bassa. Infatti il fumo bianco lo vedi solo all'accensione.

Graziano

Si, la tua macchina ha 4 candelette

Il consiglio che ti dò è di cambiarle tutte e quattro. Ho avuto il tuo stesso problema sulla mia Grande Punto (il motore è identico) e un meccanico mi aveva detto di cambiarne solo una. Dopo una settimana si è bruciata la seconda. Quando ho portato la macchina dal mio meccanico di fiducia mi ha detto che è sempre meglio cambiare tutta la serie. Giusto per dovere di cronaca, il primo meccanico mi fece pagare una candeletta 40 euro, il mio amico mi cambio le altre 3 con 60.

Non fai danni al motore, però se sei in zone molto fredde e la macchina fatica a partire rischi di fare danni al motorino di avviamento o scaricare la batteria per lo sforzo.

La nuvola di fumo bianca è il gasolio che non brucia bene alla prima accensione perchè appunto essendoci la candeletta bruciata arriva in camera di scoppio ad una temperatura troppo bassa. Infatti il fumo bianco lo vedi solo all'accensione.

La mia domanda è questa: siccome fino a venerdì sono lontano dal mio meccanico di fiducia, dite che posso continuare a girare fino a venerdì senza il rischio di restare a piedi, o è meglio che domani cerchi un meccanico in zona?

su antichi trattori al mattino si usava una fiamma per scaldare il motore per rendere più facile l'avviamento...siamo nella preistoria dei motori!
Antonio

la fumata bianca nel diesel o è condensa o olio bruciato..............
il fumo nero sono idrocarburi incombusti......................
ciao

la fumata bianca nel diesel o è condensa o olio bruciato..............
il fumo nero sono idrocarburi incombusti......................

ciao

Ciao, chi è esperto di auto?

Di solito , quando si accende la spia, e' solo una che e' bruciata, ma i motore parte lo stesso!!! Io, nella mia Multipla, ho la spia accesa da piu' di un anno...ma il motore parte sempre!!!
Tranquillo!!!!!!
Francesco Martini

Il tuo motore (1.3 mjet) parte anche senza candelette. Nei diesel moderni servono anche per ridurre le emissioni. Comunque vai tranquillo, giorno più o giorno meno non cambia. Magari di notte, se hai la possibilità, tieni l'auto in garage così il gasolio rimane un po più caldo.

Ciao, sulla mia Y ho lo stesso motore che hai sulla tua KA (1.3 mjt) , ed essendo euro 5 ha il filtro FAP.
a novembre mi si è accesa la spia delle candelette , ma ho girato tranquillo per 1 mese... ovviamente a motore freddo l'accensione era più difficoltosa, ma partiva sempre al 1° colpo...ovviamente il consiglio e di cambiarle tutte e 4 assieme, onde evitare di spendere soldi successivamente (cambiandone 1 alla volta)